Wheels on Wheels 18 – 40’ Southern Railway Container welded to chassis

: SOU container welded to chassis

It seemed the Southern Railway van on the first flatcar was a smooth side container on chassis. But, according to the Feb 1976 “Official Intermodal Equipment Register (OIER)”, SOU rostered only vans. But we can see the connectors on the corner of the van in the photo. This suggests its origin. Certainly, there is a note in OIER that some of the rostered vans are containers welded to chassis. I also found some prototype photos on the web.

According to the OIER note, SOUZ “Dry Van, Semi – Insulated. Licensed in Tenn” 700413 to 700512, 700513 to 700712 were “containers that have been welded to chassis”. The outside length of these vans was 40 feet, outside width 8 feet: exactly the container size. Outside height was 12 feet 6 inches; 1 foot lower than standard van/trailer.

I used Deluxe Innovations 40’ corrugated container. I shove the ribs and covered it with thin styrene sheet. The chassis is also a Deluxe Innovations product. I spray painted the container silver. Horizontal ribs on the sides are scanned TRAINWORX trailer side printed on the clear decal sheet. Letterings are from Microscale 60-308 decal. Chassis was left unpainted because I couldn’t find the paint scheme of chassis SOU used.

SOUZ 700664 photo found in Fallen Flag site;
SOUZ 700564 photo found in RR Picture Archives site;
head end of SOUZ 700564;

: finished model


これは、SOUのトレーラーである。一見コンテナに見えるが、1976年版Official Intermodal Equipment Register (OIER)のSOUのページにコンテナは載っていない。実は、これは「containers that have been welded to chassis」である。ちなみに、元からトレーラーとして作られたものには緑色で「Intermodal Freight」と記されており、そのNスケールモデルはAthearnから発売されている。

模型はDeluxe Innovations製40フィートコンテナを加工している。側面の水平リブは先に示したSea-landの冷蔵コンテナと同じ方法による表現である。ロゴは、Microscale製デカールをスキャンし、イラストレーターでなぞったものをリブの画像に張りつけ、側面全体を１枚のデカールにしている。プロトタイプの写真では、シャーシの部分の色などよく分からなかったので、シャーシはタイヤを除き未塗装のままにしておいた。なかなかシックな出で立ちで、密かに気に入っている。